1. etapa

1. 1. 2004 - čtvrtek Region d´Auvergne - Narbonne
Celkem 396,5 km
Prolog 1,5 km Přejezd 395 km

Prolog se uskuteční v čase mezi 12:00 a 17:00 v areálu Grande Halle v regionu Auvergne (poblíž města Clermont-Ferrand). Zajímavá podívaná pro diváky se odehraje na dvou paralelních tratích, které organizátoři nechají připravit speciálně pro dakarskou rallye. Výsledkem prologu bude startovní pořadí pro první speciální etapu, která se pojede další den. Soutěžící poté vyrazí do nudné spojovací etapy po dálnici směrem do Narbonne, kde přenocují.

Startujeme v 15:21

Aktuálně z 11:20 hod., Clermont-Ferrand: „Zrovna skončil briefing. Startujeme v 15:21 paralelně s Janem De Rooyem na DAFu.“

LRT

Start posunut

Ve chvíli, kdy jsme stiskli pěsti, abychom podpořili posádku Tomáše Tomečka, která měla zrovna spolu s Dafem Jana De Rooye odstartovat do prologu 26. ročníku „dakarské“ rallye, pípnul mobil a na displeji se objevila zprávička od Míry Martince: „Tak se to protahuje, počítám, že odstartujeme tak za 40 minut. Už sedíme v autě a čekáme. Hustě tu sněží.“

Jak je vidět, organizátoři se každý rok potýkají se stejným problémem. Nejsou schopni si pořádně naplánovat, jak dlouho budou každou posádku slavnostně představovat publiku. A na závěr jedna zajímavost, kterou zjistil náš spolupracovník Filip – ruské Kamazy se do bojů pouštějí totálně odlehčeny a opět s dokonalým zázemím. Soutěžní vozy totiž nevezou ve svých nástavbách téměř nic.

Zuzka N., LRT

Dakar už začal i pro náš tým. Po projetí prologu se ozval Míra Martinec: "Bylo to jak na ledě, takže jsme jeli v klidu a pomalu. Teď jsme na trati spojovací etapy do Narbonne."

Výsledky prologu v kategorii kamiónů:

Narbonne 2. ledna 2004

Zdravím Vás všechny příznivce Dakaru tentokrát ještě z Evropy. Využívám toho, že máme před startem do druhé etapy ještě čas a že tady v hotelu v Narbonne je přístup na internet.

Jak víte včera jsme dojeli v prologu čtvrtí, takže vstup do závodu máme za sebou. S umístěním jsme spokojeni, ale nepřikládáme mu velkou váhu. Myslím, že jako většina ostatních jsme jeli v klidu a opatrně. Pořadatelé vytvořili trať prologu na prostranství přímo za kongresovou halou v Clermont Ferrand, kde proběhly přejímky. Prolog byl klasický - paralelní s mnoha zatáčkami, několika skoky a jedním vodním, v tomto případě však bahnitým brodem. Brzy po poledni začalo hustě sněžit takže už většině motorkářů a všem autům i nám v kategorii kamiónů trať pěkně rozmokla. Navíc byla dost úzká. My jsme se na start postavili společně s Janem De Rooyem a myslím, že ani on na to moc nešlapal. Konec konců, že se to moc nevyplácí, jsme viděli v přímém přenosu. Minutu před námi startující Firdaus Kabirov to trošku přetáhl a nemohl se vejít hned do druhé zatáčky, takže musel couvat z valu oddělujícího obě tratě od sebe.

Po dojezdu nás čekala víc než 500 km spojovačka sem do Narbonne. Pořadatelé nás nakonec místo průjezdu venkovem hnali po dálnici, ale i tak jsme dojeli v jednu a šli spát ve dvě hodiny. I přes pozdní hodinu nás tu čekaly davy místních fanoušků a celé město bylo rozzářené. Přece jen ve Francii je Dakar celonárodní "srdeční" záležitost.

Petr Vodák odjel z Clermont Ferrand ještě před naším startem a sem dojel kolem jedenácté - stejně jako my bez problémů. Má auto opět vrchovatě naložené, ale to je jeho úkol. Na Petra se vsak můžeme víc než stoprocentně spolehnout, je nám velkou pomocí. S jeho posádkou jsme se viděli chvíli v noci a teď ráno u snídaně, ale to už odjížděli.

Nás dnes čeká opět něco podobného jako včera - po krátké spojovačce rovněž krátká rychlostní vložka a pak opět dlouhý přesun po dálnici do Španělska. Vzhledem k tomu, že budeme startovat až po 13 hod, vidím to opět na noční dojezd. Strategie je podobná jako včera - v klidu, přiměřeným tempem.

Přeji Vám všem jménem Tomáše a celé posádky krásný den a děkujeme za Vaši podporu!!

Míra Martinec, LRT